A Volkswagen prepara uma ofensiva no mercado brasileiro de picapes com a Tukan, novo modelo que chegará com a ambição de conquistar mais de 100 mil compradores por ano e disputar espaço com a Fiat Strada, atual líder nacional do segmento. A estratégia chama atenção também no interior paulista, onde veículos utilitários têm presença importante nas atividades agrícolas, comerciais e de prestação de serviços.

Segundo apuração da revista Autoesporte, a fabricante alemã estabeleceu como meta superar 100 mil unidades comercializadas anualmente. Para dimensionar o desafio, a Fiat Strada vendeu aproximadamente 142 mil unidades em 2025 e já havia registrado 127 mil emplacamentos entre janeiro e setembro de 2026. A Volkswagen pretende, portanto, colocar sua novidade entre os veículos mais vendidos do país.

A Tukan foi desenvolvida para atender tanto quem utiliza a picape no trabalho quanto consumidores que procuram um veículo para uso cotidiano. O projeto prevê quatro versões, divididas entre configurações de cabine simples, com duas portas, e cabine dupla, com quatro portas. Nas opções de trabalho, a motorização deverá ser 1.6 MSI flex. Já as versões superiores terão um inédito conjunto 1.0 eTSI híbrido leve de 12 volts.

TESTES COM PRODUTORES RURAIS E MINERADORAS

Um dos pontos mais interessantes do desenvolvimento foi a participação de potenciais clientes nos testes de resistência. A Volkswagen chegou a disponibilizar protótipos da Tukan para produtores rurais e mineradoras, buscando avaliar o comportamento da picape em condições reais de trabalho.

As experiências serviram para identificar necessidades de melhorias antes da chegada às concessionárias. Entre as mudanças realizadas estão o aumento da largura das aberturas da grade dianteira, facilitando a limpeza do radiador após o acúmulo de sujeira, além de melhorias no isolamento do compartimento do motor contra a entrada de poeira e adaptações nos acessos à caçamba para diferentes tipos de carga.

A suspensão traseira também foi projetada para privilegiar a robustez e a capacidade de carga, utilizando eixo rígido e molas semielípticas. A proposta é conquistar especialmente consumidores que precisam de uma picape para enfrentar estradas de terra, transportar ferramentas, equipamentos e mercadorias.

LANÇAMENTO SERÁ DIVIDIDO EM ETAPAS

A produção em série da Volkswagen Tukan começou em outubro de 2026, mas a fabricante ainda trabalha para ampliar gradualmente o volume de fabricação. Conforme a apuração da Autoesporte, a expansão da produção deverá ganhar força no início de 2027.

O lançamento será realizado em etapas. As versões de cabine dupla devem chegar ao mercado no primeiro trimestre de 2027, enquanto as configurações de cabine simples estão previstas para o segundo trimestre.

A chegada da novidade também não significa o encerramento imediato da trajetória da Volkswagen Saveiro. A picape veterana deverá continuar em produção por alguns meses, enquanto a montadora estabiliza a fabricação e as vendas da nova integrante da família.

Para o consumidor do interior paulista, especialmente quem trabalha no campo ou depende de um utilitário no dia a dia, a chegada da Tukan promete ampliar a concorrência em um segmento dominado há anos pela Strada. Ainda será necessário conhecer preços, capacidade de carga, equipamentos e desempenho das versões para avaliar se a Volkswagen conseguirá transformar sua ambiciosa meta comercial em realidade.